船舶管理
船舶管理
技術管理 · 安全管理 · 24/7 監控 · 合規體系——自有船隊的管理經驗,服務更多船東
技術管理
船舶維修保養計劃(PMS)、塢修特檢管理、備件物料供應,確保船舶技術狀態優良。
安全管理體系
SOP/質量管理與安全管理體系已建立並持續完善,覆蓋船舶操作、船員與應急管理。
24/7 監控
船岸一體監控,船舶動態、安全與經營狀態全天候跟蹤,快速響應異常事件。
合規體系
船級社檢驗、港口國檢查(PSC)管理、證書跟蹤與到期提醒,符合國際公約與法規要求。
為什麼船東選擇融聚祥
船東視角
我們是船東出身,8 艘自有船的實際營運經驗,更懂船東的關注點與成本壓力。
體系化能力
國際船舶管理資質已具備,SOP 體系建立中,從內部管理走向外部服務輸出。
安全底線
船舶安全、人員安全、貨物安全、防污染四大方針,RightShip 三星與 B 級碳排放評級背書。
三家持牌船舶管理公司
集團下設三家持牌船舶管理公司,按分區承接 ISM 體系運行與日常維護保養;每艘船由獨立單船公司持有,權責清晰、財務透明
| 公司 | DOC 授權 · 簽發 | 證書編號 | IMO | 有效期 | 船旗國 | 船級社 | 覆蓋船型 | 職責 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 融聚祥船舶管理有限公司RJX SHIP MANAGEMENT CO., LIMITED | 中國香港特別行政區主管機關授權,日本海事協會(ClassNK)簽發 | 23ZG-M019600HKGDOC | 6390467 | 有效期至 2028-08-27(每年 8 月週年審核) | 中國香港 | 日本海事協會(ClassNK) | 散貨船 Bulk Carrier | 持主管機關簽發 DOC,負責所管船舶 ISM 體系運行與日常維護保養 |
| 融富船舶管理有限公司RONGFU SHIP MANAGEMENT CO., LIMITED | 巴拿馬共和國主管機關授權,ICS 認證機構簽發 | ICS-25-322 | 0017137 | 有效期至 2029-12-01(2026-02 廈門完成年度審核) | 巴拿馬 | ICS 認證機構 | 散貨船 Bulk Carrier | 持主管機關簽發 DOC(有效期至 2029-12),負責所管船舶體系運行與維護保養;同時持有 ISSC、MLC 等法定符合文件 |
| 汇祥海运有限公司HUIXIANG MARINE CO., LIMITED | 馬紹爾群島共和國主管機關授權,日本海事協會(ClassNK)簽發 | 26ZG-M025300MHLDOC | 0432619 | 有效期至 2031-09-17(2026-09 完成審核) | 馬紹爾群島 | 日本海事協會(ClassNK) | 散貨船 Bulk Carrier | 承擔所管船舶的 ISM 體系運行、日常維護保養與法定檢驗跟蹤 |
港口國檢查(PSC)與合規知識庫
PSC 檢查高頻缺陷、證書管理要點與應對流程——把合規做在檢查之前
高頻缺陷
救生消防設備、證書與文件(船員證書過期、SMS 記錄不全)、防污染設備、海圖更新與船員實操等是 PSC 高頻缺陷來源。
證書管理
船級社檢驗、船員證書與安全管理體系文件提前辦妥,到期提醒前置,避免「證書過期」這一滯留主因。
應對流程
體系先行、預防為主、實操演練、缺陷閉環——檢查缺陷第一時間整改並納入體系改進。
融聚祥以四大方針為綱,在自有船隊推行體系化安全與證書管理,多艘船取得 RightShip 三星評級與 B 級碳排放評級。
航運保險合作渠道
船舶險、貨運險與保賠險(P&I)安排——與專業保險機構合作,為船東與貨主控制風險敞口
船殼及機器險
為自有船隊及委託管理船舶安排船殼機保險(H&M),覆蓋船體、機器與責任風險。
貨運險
貨主貨物運輸保險安排,覆蓋貨物在途風險,保障貨物價值。
保賠險(P&I)
通過保賠協會(P&I Club)安排責任險,覆蓋船員、貨物、污染等第三方責任風險。
* 保險安排由持牌保險經紀/機構承保,融聚祥提供渠道對接與方案協調,具體條款以保單為準。
船舶全委託經營
把船交給我們,把經營做到底
船東保留所有權,融聚祥承擔商務攬貨、技術管理、船員配備與安全合規的整體經營責任——自有 8 艘船的營運經驗,服務更多船東。